وقالت البرلمانية في سؤالها للوزير إن «الوضعية الحالية لقنطرة أيت عتاب الحديدية، المعروفة محلياً بـ«قنطرة أيت وابيت»، تثير مخاوف متزايدة لدى ساكنة المنطقة ومستعملي الطريق الإقليمية رقم 3105 الرابطة بين أيت عتاب وشلالات أوزود بإقليم أزيلال، بالنظر إلى تقادم بنيتها الحديدية وهشاشتها، فضلاً عن ضيقها وعدم ملاءمتها لحجم حركة المرور المتزايدة، وهو ما جعلها تشكل مصدر خطر حقيقي على سلامة مستعمليها، خاصة مع تسجيل عدد من الحوادث بها ».
وكشفت البرلمانية في سؤالها إن «هذه القنطرة تعود إلى سنة 1931، حيث شُيدت فوق واد العبيد، وأصبحت، رغم قدمها، معبراً حيوياً للساكنة ولحركة النقل، كما تعد ممراً أساسياً للوافدين على المنطقة السياحية لشلالات اوزود».
وأوضحت البرلمانية أنه «أمام هذه الوضعية، تتعالى منذ سنوات مطالب الساكنة والمنتخبين والفاعلين المحليين بضرورة التعجيل ببناء قنطرة جديدة تستجيب لمعايير السلامة والأمان وتضع حداً للمخاطر التي تهدد مستعملي هذا المحور الطرقي ».
وساءلت البرلمانية الوزير عن التدابير التي تعتزم الوزارة اتخاذها للتعجيل بإنجاز قنطرة جديدة بديلة لقنطرة أيت عتاب الحديدية، وعن الجدولة الزمنية والاعتمادات المرصودة لهذا المشروع، بما يضمن سلامة مستعملي الطريق وفك العزلة عن المنطقة وتعزيز جاذبيتها السياحية والاقتصادية.
