ورصدت يومية «الصباح»، في عددها الصادر ليوم الأربعاء 11 نونبر 2026، هذه الوضعية، مشيرة إلى أن مئات الآلاف من السيارات الشخصية والشاحنات وحافلات المسافرين والطوبيسات وسيارات الأجرة وعربات نقل البضائع والعربات المجرورة بدواب والدراجات ثلاثية العجلات والدراجات النارية تصنع الحدث كل يوم في عاصمة المال والاقتصاد والاستثمار، معتبرة أن الوصول إلى وجهتك في الموعد المحدد يتحول إلى قصة انتصار تستحق أن تحكى.
وكشفت الجريدة في خبرها، أن ما يقع بالمداخل الكبرى للمدينة ووسطها وفي مقاطعاتها الهامشية، لا يحمل أي اسم آخر غير الموت بالتقسيط، إذ يطلب من 3 ملايين مواطن الصبر والتعايش مع بنيات تحتية، وطرق شوارع لم تعد تتحمل انفجارا كبيرا في عدد مستعملي وسائل النقل الخاصة، وتمددا عمرانيا خرافيا في أطراف المدينة وضواحيها، لم يواكب مخطط لتطوير منظومة النقل والتنقلات والطرق، معتبرة أنه ومع مرور الوقت تنتقل مداخل المدينة إلى مصاف الإشكالات الحضرية والاقتصادية والبيئية الحقيقية، إذ يساوي الاختناق المروري مالا وفرصا ضائعة، ويؤثر في جودة الحياة، ومردودية الأنشطة التجارية والاستثمارية.
وأوضحت اليومية، في متابعتها، أن الوضع يستفحل خصوصا في ظل التوسع العمراني المتسارع وارتفاع أعداد المركبات، مقابل محدودية الطاقة الاستيعابية لعدد من المحاور الطرقية التقليدية، مبينة أن حزمة من المشاريع الطرقية الكبرى، باستثمارات تناهز 10.7 ملايير درهم على مدار السنوات الماضية، لم تفلح في تنظيم حركة السير وتخفيف الضغط عن المداخل الرئيسية، وتوفير محاور التفافية تسمح بعبور حركة النقل بين الأقطاب الحضرية والاقتصادية دون الاضطرار إلى اختراق وسط المدينة.
وأضاف مقال «الصباح» أن الطريق السيار القاري الرابط بين الرباط والدار البيضاء، يتصدر هذه المشاريع، بكلفة تقدر بنحو 6.955 ملايير درهم، على امتداد 59 كيلومترا، وهو واحد من أبرز الأوراش الاستراتيجية التي برمجت من أجل تخفيف الضغط عن الطريق السيار الحالي، من خلال توفير مسار بديل لحركة التنقل بين المدينتين، مع استهداف دخول المشروع حيز الخدمة في أفق 2028، مبينا أنه كان من المفروض أن يدعم الطريق السيار تيط مليل برشيد، باستثمار يبلغ 2.5 مليار درهم، المنظومة الطرقية، عبر محور يمتد على 30 كيلومترا، بثلاثة مسارات في كل اتجاه، وتسهيل تنقل الشاحنات، ومركبات نقل البضائع القادمة من الشمال والشرق في اتجاه الجنوب، وتقليص مرورها عبر المحاور الحضرية المكتظة.
DR
وأوضحت الجريدة، في متابعتها، أنه وعلى مستوى المداخل الغربية، يندرج مشروع تهيئة الطريق الجهوية رقم 320، بكلفة تناهز 550 مليون درهم، ضمن الأوراش الرامية إلى تحسين الولوج من اتجاه دار بوعزة والرحمة والنواصر، من خلال تعزيز الطاقة الاستيعابية للمحور وإنجاز منشآت فنية وأنفاق لتسهيل حركة السير، بإلإضافة إلى مفترق الطرق بسيدي معروف، الذي يعد من أكثر النقاط حساسية في حركة المرور بالبيضاء، فشهد بدوره، أشغال تطوير باستثمار يناهز 500 مليون درهم، بإنجاز محول بثلاثة مستويات وثماني منشآت فنية، دون أن ينجح بشكل كبير في تحقيق انسياب التنقل، خصوصا في المنطقة الواقعة بين بوسكورة ومديونة ووسط المدينة، إذ تفاقمت الاختناقات والتوقفات والطوابير الطويلة وضياع ساعات ثمينة من العمل.
