وأوضح مصدر Le360 أن قطب التبادل وادي الطيور، الذي رصدت له ميزانية تفوق 14 مليون درهم، يكتسي أهمية بالغة من حيث تموقعه في وسط منطقة جذب متعددة الأقطاب بمحاذاة الحي الإداري والمنطقة السياحية، وحديقة وادي الطيور، وسيستقبل جميع الخطوط بعد إعادة هيكلتها مما سيسهل عملية التبادل على زبناء النقل الجماعي بواسطة الحافلات.
© Copyright : DR
ويعتمد مشروع "أمل واي" حسب المصدر ذاته على مبدأ التعرفة المندمجة لتمنح للمسافرين إمكانية استعمال الحافلات ذات المستوى العالي من الخدمة والحافلات العادية خلال الجولة الواحدة وبتذكرة وحيدة، كما سيتم إنجاز الأشغال المتعلقة بالبنيات التحتية والتهيئة الحضرية وأشغال الإنارة العمومية وكذا المساحات الخضراء، الخاصة بقطب التبادل وادي الطيور من طرف مجموعة الشركات SNTRO/SATIMED، بغلاف مالي يبلغ 538 753 14 درهم، وفي ظرف 6 شهر.
© Copyright : DR
وأضاف المصدر نفسه أن المشروع يضم 10 مرافق للحافلات و9 خطوط متاحة للتبادل و45 حافلة متاحة للتبادل لكل ساعة من الذروة، وتبلغ مساحته الإجمالية 14.708 متر مربع بينما تبلغ مساحة الرصيف 5.615 متر مربع والمواقف 7.870 متر مربع إضافة إلى المساحة الخضراء البالغة 1.223 متر مربع بعدد أشجار يصل ل118 شجرة و58 مصباحا للإنارة.
وأكد مصدرنا أنه وسعيا وراء رفع تحدي مواكبة النمو الديموغرافي بأكادير الكبير وتسهيل تنقلات المواطنين داخله، يشكل إحداث وسائل نقل عمومية جماعية، فعالة وملائمة لهذه الحاضرة، أولوية رئيسية ضمن مشاريع برنامج التنمية الحضرية لأكادير 2020- 2024، الذي أشرف الملك محمد السادس على توقيع الاتفاقية الإطار المتعلقة به في الرابع من فبراير 2020، خلال زيارته لجهة سوس ماسة.
© Copyright : DR
ومن شأن هذا المشروع المسند لشركة التنمية المحلية أكادير الكبير للنقل والتنقلات الحضرية، يقول المصدر، تحسين شروط عيش ساكنة أكادير الكبير، وتعزيز التنقل المستدام بهذه المدينة والمساهمة في التأهيل الحضري للعديد من أحيائها، مع إدماج بعدها البيئي والمساهمة في تعزيز جاذبيتها.
جدير بالذكر أن طول الخط الأول من "أمل واي أكادير ترام باص" سيبلغ في نهاية المطاف 15,5 كلم، رابطا بين ميناء أكادير وحي تيكوين عابرا المدينة في مدة 45 دقيقة، وتتولى شركة التنمية المحلية أكادير الكبير للنقل والتنقلات الحضرية انجاز أشغال هذا المشروع.
