اعمارة يوصي بوضع مخطط مندمج ومستدام للنقل في الوسط القروي

عبد القادر اعمارة رئيس المجلس الاقتصادي والاجتماعي والبيئي

في 25/03/2026 على الساعة 20:30

أوصى رئيس المجلس الاقتصادي والاجتماعي والبيئي عبد القادر اعمارة، اليوم الأربعاء بالرباط، بوضع مخطط مندمج ومستدام للنقل في الوسط القروي، بهدف جعله رافعة استراتيجية للتنمية الترابية.

وأكد اعمارة، خلال لقاء تواصلي لتقديم مخرجات رأيه حول موضوع «نحو نقل قروي دامج، مستدام وقادر على الصمود في خدمة الساكنة والمجالات الترابية»، على الدور الذي يضطلع به النقل القروي في إعادة تموقع «الدوار» كوحدة ترابية مرجعية، بما يساهم في تقريب الساكنة القروية من خدمات القرب.

ودعا، في هذا الصدد، على ضرورة تحديث وتعزيز الشبكة الطرقية القروية، من خلال التصنيف التدريجي لشبكة الطرق غير المصنفة، وربط المحاور القروية بالشبكات الإقليمية والجهوية، وضمان استدامة الاستثمارات المنجزة في برامج فك العزلة، مع إيلاء اهتمام خاص للمناطق المعزولة والدواوير النائية، بما يضمن ربطا أمثل وولوجا منصفا إلى الخدمات بالنسبة لكافة الساكنة القروية.

من جانب آخر، أوصى رئيس المجلس الاقتصادي والاجتماعي والبيئي على إدراج مقتضيات خاصة ضمن مدونة السير تؤطر حركة السير على الطرق غير المصنفة والسياقة في الوسط القروي. كما حث على مراجعة دفتر التحملات الخاص بالنقل المزدوج من خلال تضمينه معايير تتعلق بجودة الخدمة وشروط السلامة، مع إرساء آلية دعم مناسبة لتشجيع التنزيل الفعلي للنقل المزدوج في العالم القروي.

من جهة أخرى، أكد اعمارة على ضرورة تشجيع عرض مناسب من المركبات النفعية، مصممة ومصنعة على المستوى الوطني، تراعي خصوصيات النقل المزدوج والإكراهات الجغرافية للمجالات القروية، مؤكدا على الحاجة إلى تحديث واستدامة البنيات التحتية، وتأمين تمويل مستدام للبنيات التحتية وخدمات النقل، فضلا عن إرساء منظومة نقل ذكية وفعالة تجمع بين جودة البنيات التحتية والأدوات الرقمية.

وذكر بأن وسائل النقل الآمنة والمستدامة تشكل رافعة أساسية لتنمية المناطق القروية وولولوج ساكنتها إلى الخدمات والفرص، وكذا ضمان التمتع الفعلي لهذه الساكنة بالحقوق الأساسية، لاسيما في مجالات التعليم والصحة والتشغيل والسكن.

وأشار رئيس المجلس، في هذا الصدد، إلى أن البرامج المنجزة لفك العزلة عن المناطق القروية ساهمت في تحسين تنقل الأشخاص ونقل البضائع، إذ ارتفع معدل الولوج إلى طريق صالحة للمرور طوال السنة من 54 في المائة سنة 2005 إلى 81 في المائة سنة 2022.

وسجل المجلس أن هذه المنجزات لا تزال موزعة بشكل غير متوازن، إذ تستمر مظاهر العزلة في المناطق الجبلية والمعزولة أو ذات السكن المتباعد، لافتا إلى أن تدهور الطرق غير المصنفة والمسالك القروية وغياب الصيانة المستدامة لها يؤثر على استمرارية خدمات النقل ويرفع من مخاطر حوادث السير.

تحرير من طرف محمد شاكر علوي و ياسين منان
في 25/03/2026 على الساعة 20:30