وذكر الوزير، الثلاثاء 24 دجنبر 2024، خلال جلسة الأسئلة الشفوية بمجلس المستشارين، أن المطار الجديد سيكلف استثمارات مالية تقدر بـ40 مليار درهم، مضيفا أن المطار الجديد سيمتد على مساحة 700 هكتار.
وأضاف المسؤول الحكومي أن المطار الجديد سيحتضن حظيرة الخطوط الملكية المغربية، التي سينتقل أسطولها من 50 إلى 250 طائرة سنة 2033.
وأبرز الوزير أن الطاقة الاستيعابية للمطارات المغربية تبلغ حاليا 40 مليون مسافر، مؤكدا أن الاستثمارات والمشاريع المبرمجة في إطار الاستعدادات لاحتضان المغرب لمونديال 2030، ستمكن من نقل عدد المسافرين إلى 80 مليون مسافر سنة 2035 باستثمار يقدر بـ40 مليار درهم.
يذكر أنه، في يونيو الماضي، أعلن المكتب الوطني للمطارات، عن بدء تشغيل منطقة العبور الجديدة للمواصلة الدولية (Transit) بمطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء.
منطقة العبور للمواصلة الدولية بمطار محمد الخامس
وتم تصميم منطقة العبور الجديدة كي تكون أكثر رحابة ووظيفية وأكثر اتساعا قادرة على استيعاب ومعالجة حتى 2 مليون من المسافرين سنويا على مساحة تصل إلى 5 آلاف متر مربع، ما يشكل ضعفيْ ونصف المنطقة القديمة، تشمل 11 نقطة لتسجيل وصول المسافرين العابرين، و10 تجهيزات المراقبة الأمتعة المشحونة بالطائرة (EDS) (نظام الكشف عن المتفجرات) مع خط أوتوماتيكي، ثم 7 أبواب مغناطيسية وأجهزة للكشف عن المعادن المحمولة و3 أجهزة ضوئية للمسح الجسدي علاوة على 7 مصاعد و8 سلالم متحركة.
ويمتد هذا الفضاء على مساحة 3500 متر مربع، ويتوفر على 47 نقطة مراقبة، الأمر الذي سيمكن من رفع الطاقة الاستيعابية لاستقبال المسافرين.
ومن المرتقب أن تمكن منطقة الوصول الجديدة الخاصة بالرحلات الدولية، التي تقع بين المحطتين الجويتين 1 و2، من رفع الطاقة الاستيعابية لاستقبال المسافرين عند الوصول، ومن تقليص الوقت المخصص لتسليم الأمتعة.
وتدخل هذه التجديدات في إطار استراتيجية المكتب الوطني للمطارات، الرامية إلى تحديث بنيته التحتية لمواكبة النمو المستمر في حركة المطار وتعزيز موقعه كمركز دولي والتكيف مع احتياجات المسافرين استعدادا للتحديات المرتقبة في 2030.
مرحبا بكم في فضاء التعليق
نريد مساحة للنقاش والتبادل والحوار. من أجل تحسين جودة التبادلات بموجب مقالاتنا، بالإضافة إلى تجربة مساهمتك، ندعوك لمراجعة قواعد الاستخدام الخاصة بنا.
اقرأ ميثاقنا